新浪新能源汽车热点小时报丨2026年08月23日09时

1、卖一辆车亏1万、砸37亿搞研发，赛力斯的"亏本生意"图什么？

来源：新经济IPO2026年的中国新能源汽车市场，价格战与技术战交织，内卷进入深水区。作为华为智选车模式最紧密的合作伙伴，赛力斯的一举一动都备受关注。8月19日晚，赛力斯交出的2026年半年度成绩单，引发了市场一片哗然：上半年销量17.88万辆，亏损却高达17.17亿元，这意味着上半年每卖出一辆车，企业就要亏损近一万元。这份“卖一辆亏一万”的财报背后，是赛力斯主动的战略“换挡”与残酷的行业现实碰撞的缩影。

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2、赛力斯，在试管和自然受孕之间，选择了宫外孕

来源熱熱号赛力斯交出了一份“惨烈”的半年报：上半年亏损17.17亿，其中二季度单季就亏了24.7亿。销量还在涨，钱却越亏越多。这不是市场的错，是它自己一步步走出来的死局。第一步：错把技术当命脉，跟华为抢饭碗赛力斯活过来，唯一的原因是华为的顶级技术。但它不认命。每年砸近百亿搞辅件研发，增程器、魔方平台、机器人，什么都想插一脚。在华为的ICT能力面前，这点投入连水花都打不起来。更致命的是——没有人相信技术会成为赛力斯的核心竞争力，包括赛力斯自己。如果它真的相信自己能搞出技术壁垒，就不会死抱着华为不松手；如果它不信，那这近百亿研发就是纯粹的战略摇摆，是在用真金白银表演焦虑。

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3、特斯拉回应近300万辆召回：车主无需全部到店应急标识贴纸3年内均可领

快科技8月23日消息，针对近300万辆特斯拉被召回一事，特斯拉中国官方客服日前向媒体明确回应：本次召回分为两类处理方式，车主无需全部到店，软件部分等待OTA升级即可。据了解，此次召回共涉及三个编号，编号S2026M0098V召回2019年3月4日至2026年4月29日生产的国产Model 3共973,156辆，2020年11月16日至2026年4月30日生产的国产Model Y共1,956,713辆；编号S2026M0099V召回进口Model 3、Model X、Model S合计46,041辆。两批合计约297.6万辆，召回自9月25日起实施。

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4、赛力斯离开华为，慢慢回到了他的来时路：东风小康！

来源轩六杰最近网上不少人说“赛力斯离开华为了”“重回东风小康了”，仿佛是一场分手大戏。但是说实话，这话并不太准确。赛力斯并没有脱离华为。8月21日赛力斯接受机构调研时也明确表示，问界全系车型过去、现在、未来都使用了华为的乾昆智驾和鸿蒙座舱。7月份赛力斯以25亿元的价格将华为手中的919项问界商标、44项外观专利全部买下，并且续签了5年技术联合研发协议。华为的门店仍然在卖问界。变化在哪里？变化之处在于赛力斯不再把所有的鸡蛋都放在华为这个篮子里了。6月赛力斯旗下赛豆科技发布新品牌AIVA，不使用华为技术，用字节豆包大模型和元戎启行智驾方案。

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5、特斯拉获内华达州批准，可部署最多5000辆Robotaxi

（来源：IT之家）IT之家 8 月 23 日消息，特斯拉的 Robotaxi 业务在内华达州刚刚迎来一次大规模扩张。内华达州运输管理局（Nevada Transportation Authority）于当地时间周四批准了特斯拉的完整“自动驾驶汽车网络公司”运营许可证，为该公司未来 12 个月内在克拉克县部署最多 5000 辆无人驾驶汽车扫清了监管障碍。这一决定是在一场长达 4 小时的例行会议上作出的。特斯拉投资者 Sawyer Merritt 全程观看了会议直播，并在 X 平台上报道了这一消息。他指出，这次批准取代了此前的临时许可。

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6、华为都带不动的赛力斯：一边造马桶，一边卖玩具车，3大败笔全曝光

来源小丑娱乐新视界赛力斯，别把金饭碗盛成泡面赛力斯申报了一项汽车马桶专利。我盯着这条新闻看了半天，愣是没想明白这东西到底要卖给谁。是给堵车时憋不住的人应急？还是给后排突然闹肚子的乘客兜底？还没等我想出个所以然来，他们又推出了一款儿童玩具车。一家造车的，怎么突然就开起杂货铺了？一边是马桶，一边是玩具车，中间夹着问界M5到M9一整排SUV。这产品线铺得，比楼下超市的货架还密。从面包车到资本宠儿时间往回拨几年。赛力斯还叫东风小康，靠面包车起家。搭上华为这趟快车之后，SF5从无人问津变成排队抢购。

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7、没有方向盘的无人出租车，终于要来了

【TechWeb】8月23日消息，特斯拉官方日前正式官宣，将于2026年9月3日在美国得克萨斯州奥斯汀举办Cybercab发布会。Cybercab是特斯拉首款原生面向完全自动驾驶场景设计的无人驾驶出租车，与当前奥斯汀Robotaxi网络中运行的Model Y改装车不同，Cybercab从设计之初就彻底取消了方向盘、油门与刹车踏板，甚至去掉了传统外后视镜，整车完全依赖FSD全自动驾驶系统运行。Cybercab采用双座布局，配备蝴蝶门，车内仅保留中控屏作为交互界面。马斯克此前多次确认，该车目标售价低于3万美元（约合人民币21.7万元），每英里运营成本控制在0.2美元以下。

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8、销量增长却营收反降、二季度骤亏24亿，赛力斯由盈转亏暴露产品迭代阵痛

来源小极财经2026年8月19日，赛力斯（601127.SH/09927.HK）披露2026年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入574.93亿元同比下滑7.87%，归母净利润亏损17.17亿元，而上年同期为盈利29.41亿元，由盈转亏。表面看公司新能源汽车销量仍保持3.87%的正增长，问界品牌上半年累计交付量同比提升10.2%，但营收反而缩水近50亿元，《小极财经》深入拆解其结构后发现这份财报背后隐藏的多重压力不容忽视。销量增长与营收下滑的背离直接暴露了产品结构的深层问题，上半年公司新能源汽车销量达17.88万辆同比增长3.87%，但营收却不升反降。

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9、上汽通用五菱的固态电池技术研发进展如何？

上汽通用五菱的半固态电池已进入量产前夜、预计2027年实现固态电池上车，当前正联合欧阳明高院士团队推进研发。一、半固态电池率先落地：已完成极寒测试，进入量产倒计时战略发布会临近：搭载半固态电池的测试车已在零下20摄氏度极寒测试场完成全流程验证，为三个月后的半固态电池战略发布会提供数据基础。性能指标亮眼：自研神炼半固态电池电芯热稳定性提升20℃，适应-30℃至60℃宽温域，低温功率提升55%，充电时间缩短30%，能量保持率提升18%。续航突破千公里：高电压锰基正极材料使体积能量密度达500-800Wh/L，纯电续航将超1000km。

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10、15-20万适合女生开的车有哪些？

在15-20万预算区间，适合女生的车型选择已非常丰富，新能源车与小排量燃油车各占半壁江山，其中小鹏MONA M03、比亚迪海豹06GT和奥迪A3是当前最受关注的三个热门选项。一、纯电与混动：智能与颜值兼备的新能源之选小鹏MONA M03：11.98-13.98万，提供502-620km续航，主打智能化与新鲜体验，车机交互和辅助驾驶功能对新手友好，是追求科技感的都市女生热门之选。比亚迪海豹06GT：12.68-17.68万，续航505-605km，设计偏向运动科技风，兼顾长续航与年轻化审美，适合喜欢潮流感的用户。

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11、雷克萨斯氢能源网约车2026款，贷款置换到底划不划算？3个维度拆解+FAQ

01结论前置：仅适合加氢便利地区的全职网约车老司机，其他人慎入核心判断：2026款雷克萨斯氢能源网约车（2026年7月上市，预计售价75万元，参考丰田MIRAI）在配置上确实“营运属性拉满”——后排航空座椅、独立空调、L2+辅助驾驶，加氢3-5分钟续航600km，但目前仅推荐给广州、上海、佛山等加氢站密集城市的全职网约车司机，且必须具备旧车置换资格（最高省5万）。对于普通家用或北方用户，加氢不便、冬季续航腰斩（约200km）是硬伤，贷款月供压力也大，不划算。

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12、超快充技术优缺点分析

一、超快充带来的核心体验跃升补能效率质的飞跃：比亚迪第二代刀片电池搭配兆瓦闪充系统，可在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟充至97%，补能速度已与燃油车加油相当。低温性能同步突破：零下30℃环境下，从20%充至97%仅需12分钟，较常温仅多3分钟，极大缓解了北方用户冬季充电焦虑。续航与快充兼得：第二代刀片电池在实现10C闪充的同时，能量密度较上一代提升约7%，搭载车型CLTC续航突破1000公里，工信部评价其“打破了快充、高续航、长寿命、低温性能不可兼得的技术瓶颈”。

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13、理想L8增程式新能源车，保养成本高不高？

理想L8增程式新能源车的保养成本并不高，它凭借“3年或3万公里”的超长保养周期和可加92号汽油的增程器，真正做到了少跑店、少操心、少花钱。一、保养成本的核心优势：超长周期，省时省力长保养周期：理想L8搭载第三代自研增程系统，首保之后，增程器仅需3年或3万公里才保养一次，远低于传统燃油车5000-10000公里的保养频率。按需保养逻辑：保养周期不再按整车总里程计算，而是看增程器实际工作里程。日常通勤主要靠纯电，发动机磨损少，自然不需要频繁进店。

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14、30-40万新能源车中，问界M7的智驾水平如何？

在30-40万价位的新能源SUV中，问界M7的智驾水平已稳居行业第一梯队，其搭载的华为乾崑ADS 4.0系统凭借顶级硬件与全场景覆盖能力，正成为家庭用户选择智能电动车的标杆选项。一、顶级硬件：智驾能力的底层保障问界M7高阶版（Ultra/Max）的感知硬件堪称同级天花板，为高阶智驾提供了扎实基础。行业领先的感知矩阵：搭载1颗896线双光路图像级激光雷达（全球量产最高线数）、1颗后向固态激光雷达、5颗4D毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，形成360度无死角感知。全天候稳定表现：全新电子电气架构将决策延迟降低50%，夜间或雨雾天气障碍物识别率仍达92%，恶劣环境下依旧可靠。

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15、蔚来ET5和凯美瑞混动家用选SUV还是轿车？3个维度说清+FAQ

01开篇结论：先定需求再选车型家用选车，别被“SUV还是轿车”困住——核心看预算、用车场景和充电条件。如果80%以上是城市铺装路、日均通勤30公里内，凯美瑞双擎（20.28万起）是省心省钱的首选；如果追求智能座舱、纯电加速感受且家里有充电桩，蔚来ET5（29.8万起）更值得投入；若必须SUV（多孩家庭、常跑烂路），则建议看蔚来EC6（轿跑SUV）或乐道L60（中型SUV），价格区间覆盖20-35万。